Ministro George Santoro anunciou a reconstrução de mais de 100 km da BR-364 e da estrada do aeroporto Amanda de Oliveira / Rede Amazônica Mais de 100 km da BR-364, considerada o principal corredor logístico do Acre, serão reconstruídos de acordo com anúncio feito pelo Ministério dos Transportes. A recuperação inclui trechos entre Sena Madureira, no interior do Acre, e o Rio Macapá, que liga ao município de Manoel Urbano. As obras também contemplam a estrada até o Aeroporto Internacional de Rio Branco.
A licitação prevê a reconstrução de 97,8 quilômetros da BR-364 entre Sena Madureira e o Rio Macapá, além de 6,4 quilômetros de acesso a Manoel Urbano e cerca de 9,6 quilômetros na estrada do aeroporto. 📲 Participe do canal do g1 AC no WhatsApp Conforme o ministro George Santoro, as obras buscam melhorar as condições de tráfego, ampliar a segurança viária e aumentar a durabilidade do pavimento na principal ligação terrestre do estado com investimento previsto de R$ 714 milhões.
"Estamos contratando quase 300 quilômetros de reconstrução da BR-364 neste ano. É um investimento que olha para o futuro do Acre, garantindo trafegabilidade e uma rodovia preparada para atender a população e impulsionar o desenvolvimento do estado", afirmou Santoro.
Ministro dos Transportes anuncia obras e visita ponte que caiu no Acre LEIA MAIS: Ministro dos Transportes anuncia recuperação da BR-364 e vistoria ponte que desabou no Acre Ponte Frei Paolino desaba um dia após interdição e deixa feridos no Acre; VÍDEO Moradores fecham rodovia em protesto por melhorias após ponte desabar no Acre O pacote de intervenções inclui ainda obras em duas pontes do estado. Em Tarauacá, o prolongamento da ponte sobre o Rio Tarauacá chegou à etapa final.
Com investimento de R$ 12,2 milhões, a estrutura foi ampliada em 70 metros para solucionar problemas de desmoronamento. Já a Ponte do Caeté, localizada no quilômetro 282,65 da BR-364, em Sena Madureira, passa por recuperação emergencial. A obra recebeu R$ 12 milhões para reforçar um dos pilares e os apoios da estrutura, após a identificação de problemas geológicos.
Durante visita ao Acre em junho deste ano, o ministro também foi até a Ponte Frei Paolino Baldassari, em Sena Madureira, que desabou naquele mês. Na ocasião, ele colocou a equipe do Dnit à disposição do governo estadual para colaborar com as soluções de engenharia necessárias à recuperação. Reconstrução da rodovia A rodovia tem cerca de 760 quilômetros pavimentados no estado e liga a divisa com Rondônia à capital acreana, passando por municípios como Sena Madureira, Tarauacá e Cruzeiro do Sul.
Segundo o Ministério, mais de 80% da população acreana mora perto da via. Para as novas obras, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) prevê utilizar o macadame hidráulico, técnica que emprega camadas de pedra britada compactada para formar uma base mais resistente e drenante. A solução busca reduzir os problemas provocados pelas características do solo amazônico, especialmente a tabatinga, um solo argiloso sensível à água e às variações entre os períodos de chuva e estiagem.
Conforme o Ministério dos Transportes, dados do Índice de Condição da Manutenção (ICM), do Dnit, apontam que 43% da malha rodoviária federal do Acre está em boas condições. Em abril de 2022, o percentual era de 13%. A meta do ministério é elevar esse índice para 60% até o final de 2026.
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