Áudio mostra conversa de piloto com torre durante queda de avião nos EUA Um áudio da comunicação entre uma piloto de avião e os controladores de tráfego aéreo mostra os momentos de desespero da tripulação antes da queda de uma aeronave nos Estados Unidos, neste domingo (1º). Durante a conversa, a piloto relata problemas com gelo e turbulência, declara emergência e diz: "Vamos bater no chão". ✅ Siga o canal de notícias internacionais do g1 no WhatsApp O acidente aconteceu em Palm Beach, na Flórida.
O avião, um Learjet 60, caiu em um bairro residencial e explodiu perto de uma movimentada avenida. As nove pessoas que estavam a bordo morreram, segundo o secretário de Transportes dos Estados Unidos, Sean Duffy. O áudio mostra que, minutos antes da queda, a tripulação relatou condições adversas durante o voo.
A gravação foi obtida pelo site LiveATC, que monitora comunicações de aeroportos e aeronaves em todo o mundo. Na gravação, a tripulação informa que a aeronave estava a 35 mil pés de altitude e enfrentava turbulência moderada e formação de gelo. Initial plugin text Em outro momento, a tripulação informou que a temperatura externa era de -47ºC.
A piloto também relatou que o gelo estava sendo controlado, mas que a turbulência continuava moderada. A situação se agravou quando a aeronave começou a encontrar precipitação. A piloto pediu autorização para subir a 37 mil pés, cerca de 11,3 quilômetros de altitude.
Pouco depois, ela declarou emergência. "Mayday, Mayday! Estamos descendo 10 mil pés por minuto", disse.
O Mayday é uma chamada internacional de socorro utilizada em situações de emergência grave, quando uma aeronave precisa de assistência imediata. Na sequência, a piloto informou que o avião estava em uma condição de velocidade excessiva e que a aeronave estava caindo 20 mil pés (6 km) por minuto. Em seguida, veio uma das falas mais dramáticas da gravação: "Vamos bater no chão".
Em outro trecho, a piloto grita: "Olhe lá fora, Jack, olhe lá fora! Estamos sem tempo". Segundo a Associated Press, dados de rastreamento do voo indicam que a aeronave chegou a descer 30 mil pés (9 km) por minuto, uma velocidade vertical que ultrapassava os limites de projeto do avião.
O avião também teria feito uma inclinação acentuada para a direita antes de atingir o solo. Ainda não há uma conclusão sobre o que provocou a queda. Um especialista em segurança da aviação ouvido pela AP afirmou que o gelo e a turbulência podem ter contribuído para o acidente, mas ressaltou que há diversos fatores que precisam ser investigados.
O Conselho Nacional de Segurança nos Transportes dos Estados Unidos (NTSB, na sigla em inglês) deve apurar as circunstâncias da queda, incluindo a formação de gelo, a turbulência e a resposta dos pilotos às condições enfrentadas durante o voo. Como foi o acidente Avião com 9 pessoas a bordo cai em avenida na Flórida O Learjet 60 era uma aeronave particular que havia decolado do aeroporto de Austin, no Texas, às 9h36 do horário local (12h36 em Brasília), com destino às Bahamas. O avião tinha nove pessoas a bordo.
A queda aconteceu às 12h50 (16h50 em Brasília), pouco mais de duas horas após a decolagem. Até a última atualização desta reportagem, não há informações sobre a identidades das vítimas. Imagens gravadas por pessoas que estavam dentro de carros mostram o momento em que o avião despenca do céu e explode perto de uma via movimentada.
O impacto abriu uma cratera no asfalto, espalhou pedaços do pavimento e provocou uma densa fumaça preta. Segundo a AP, a aeronave caiu a poucos metros de casas e muito perto de veículos que passavam pelo local. O governador da Flórida, Ron DeSantis, afirmou que não havia relatos imediatos de pessoas feridas ou mortas em solo.
As autoridades também iniciaram a evacuação de cerca de 600 pessoas de uma comunidade de casas móveis nas proximidades do local do acidente. A FAA, agência de aviação civil dos Estados Unidos, enviará uma equipe para dar suporte à investigação conduzida pelo NTSB. Câmera de carro flagrou queda de avião na Flórida, nos EUA Aki Kuusisto VÍDEOS: agora no g1 Agora no g1



